车辆管理——车辆使用管理

1、      车辆的启用

新购买的车辆在正式投入使用前，需要办理各种手续，通常有办理牌照、领取通行证、缴纳养路费等。只有在这些手续都办理齐全时，车辆才能进入运营状态。此外，车辆在上路前还需要根据说明书进行彻底的检修。在上路后，严格遵守磨合期的各项规定，做到限定时速、减少载重。在磨合期合理的使用有利于延长车辆的使用寿命。

2、      车辆管理制度的确立

车辆管理制度的确立有利于车辆的合理调配，制度要按照企业自身的具体情况来制定。这里仅仅列出一些共性的东西供大家参考。一般有四个问题需要注意：

A、       公司公务车的证照保管以及车辆的年审、保养等事务的管理。这些事务需要一个制定的机构去管理，可以是总经理办公室、管理部或者其他机构，但不能没有责任人去管理这些事务。

B、       派车的管理制度。在这一问题上，一般遵循依据重要程度依次派车的原则。当然，不申请者不派车。

C、       对司机资格的要求。根据具体需要做具体的规定，但驾驶证是基本条件。

D、       车辆的外界管理。车辆作为公司的财产一般是不能外借的，但是有些情况确实需要外借。碰到这种情况，通过特定人许可后方能外借。

除此以外，还有一些很好的制度可以借鉴，主要适合企业的情况即可。

3、      车连的调度方法

车辆的调度，是指车队负责人或者专职调度人员根据本单位车辆使用管理规定和当天的用车计划，根据乘车人数、次数、行车路线和急缓程度，有计划地安排用车。调度车辆一般遵循坚持原则、合理科学、灵活机动的原则。

所谓坚持调度原则是指按照制度办事，不能为某些不合理的原因而破坏规章。最常见的违规的行为就是派关系车、人情车。合理科学是指根据在长期实践中摸索出来的用车规律对车辆的使用进行协调。灵活机动是指对于制度没有明确规定需要用车的、紧急的情况，要从实际出发恰当处理。

调度工作的主要程序是：用车前要预约，做好派车计划，实施派车计划。只有这样才能提高效率，减少矛盾。

总之，车辆的使用时一门学问，如何以最少的投入获得罪的效益，同样需要在实践中不断总结和探索。